Қазақстандағы әуежайлар кімге тиесілі және олар қанша тұрады?

Атырау әуежайы

Әуежай акцияларын Катардан келген компанияға бермес бұрын, әуежай екі акционерге тиесілі болды — түрік компаниясы Mağdenli Yer Hizmetleri ve Taşıma A.Ş. және «Атырау» әлеуметтік кәсіпорны акционерлік қоғамы.

Отандық баспасөздің хабарлауынша, жаңа инвестор QazAir Investments LLC компаниясы 2023 жылдың сәуір айында Дохада (Катар) жарғылық капиталы 300 мың АҚШ долларын құрайтын тіркелген. «Адата» сервисінің мәліметінше, соңғы жылдары Атырау әуежайының кірісі төмендеген. Жаңа инвестор жағдайды сақтай ала ма, жоқ па, оны уақыт көрсетеді.

Алматы әуежайы

2020 жылы оңтүстік астананың халықаралық әуежайының 100 пайыз акциясын Түркияның TAV Airports Holding компаниясы сатып алғаны белгілі болды. Бұған дейін де Алматы әуежайын Нұрсұлтан Назарбаевтың күйеу баласы Тимур Құлыбаевпен байланыстырғандар көп болды. 2018 жылы Алматы әуежайы Venus Airport Investments BV компаниясына тиесілі болды, оның жалғыз иесі сингапурлық Steppe Capital Pte компаниясы болды. Ltd, Тимур Құлыбаевтың акциялары бар.

Айта кетерлігі, түрік компаниясының келуімен әуежайдың кірісі айтарлықтай артқан. Егер 2019 жылы Алматы әуежайы 4,7 миллиард теңге салық төлесе, 2023 жылға қарай бұл сома 15,1 миллиард теңгеге жететін еді. Осылайша түрік компаниясы өзінің тиімділігін дәлелдеп, небәрі 4 жылдың ішінде кірісті үш есеге арттырды.

Сан-бай Астана

2023 жылдың соңында Нұрсұлтан Назарбаев халықаралық әуежайын БАӘ инвесторы – Terminals Holding сенімгерлік басқаруға береді. Әуежай жұмысын ҚТЖ құрылымына кіретін «Airport Management Group» компаниясы жүзеге асырады. Дегенмен, бүкіл басқару араб компаниясының қолында. Келісімшарт бір жылға жасалды; Егер тараптар келісімге келсе, ол ұзартылады.

Араб инвесторларын басқару кезеңінде астаналық әуежайдың кірісі қалай өзгерді? Адата мәліметінше, 2023 жылдың алғашқы үш тоқсанында елдің бас әуежайынан салық аударымдары 3 929 233 679 құрады, 2024 жылдың сәйкес кезеңімен салыстырғанда – 3 267 966 576. Осыған сүйене отырып, кіріс іс жүзінде өзгеріссіз қалды және тіпті аздап төмендеді.

Бір айта кетерлігі, жаңа инвестордың тұсында 20 жылдан астам уақыт бойы жаңартылмаған ұшу-қону жолағын өз қаражатына күрделі жөндеу жұмыстары басталды.

Сонымен қатар, дереккөздің айтуынша, 2024 жылдың 3 сәуірінде әуежай басшысы ауысты. Қазақстандық жаттықтырушы Ғабит Тәжімұратовтың орнына БАӘ өкілі Юсуф Рашед Мохаммед Альджавдер келді.

Көкшетау әуежайы

Көкшетау әуежайы – елорда әуежайының «қызы». 2023 жылы бизнес үшін салық шегерімдерінің көлемі 400 миллион теңгеге жуықтады, бұл өткен жылмен салыстырғанда 140 миллионға жоғары. Бұл ретте Көкшетау арқылы өтетін рейстердің саны басқа облыстардағы әуежайлармен салыстырғанда көп емес. Ресми сайттағы кесте келесідей:

Шымкент әуежайы

Осы жылдың басында Шымкент әуежайы қайта сатып алу құқығынсыз 10 жылға басқаруға «Скат» компаниясына берілді. Бұған дейін оңтүстік мегаполистің әуежайының төңірегінде көп жылдар бойы жанжалдар орын алған. 2018 жылдан бастап әуежайды жекешелендіру мүмкіндігі туралы пікірталастар жүріп жатыр. Ол кезде «Скат» өз қаражатына жаңа станса салумен айналысқандықтан, бұл ауыстыру оларға тиімді болады деп есептелген. Алайда кейінірек үкімет әуежайды басқаруға сенімгерлік басқаруға беру туралы шешім қабылдады, бірақ оны қайтарып алу құқығынсыз.

2023 жылы Шымкент әуежайы қазынаға 1,2 миллиард теңге салық төледі, бұл 2022 жылмен салыстырғанда жарты миллиардқа артық. Жаңа қожайыны қазақстандық Scat компаниясының келуімен бірінші жартыжылдықта төленген салық көлемі 592 млн.теңгені құрады, бұл өткен жылмен бірдей дерлік. Сондықтан, кірісті көбейту туралы әлі сөз жоқ.

Сан-бай Орал

Батыс Қазақстан облысының басты әуежайы 2023 жылы қолына ауысты. Әуежай жартылай санкцияларға дейін миллиардер Виктор Вексельберг басқаратын «Aeroports of Regions» ресейлік компаниясына берілді және бейресми деректерге сәйкес, әуежай күні бүгінге дейін бақылауда. Акцияның 49 пайызы ресейліктерге тиесілі болса, 2 пайызы «Қазақстан Уральск Менеджмент» ЖШС-нің қолында, қалған 49 пайызы кәсіпкер Дәулетхан Қилыбаевқа тиесілі.

Әуежайдың бұрынғы иесі Bek Airlines компаниясына қарасты «Беркут аэропорты» ЖШС болған. Айтпақшы, бұрынғы иесі кезінде салық есептері Adata жүйесінде көрсетілмеген. Сандар басқарушы компания өзгерген кезде ғана қолжетімді. 2023 жылға арналған салық шегерімдері шамамен 15 миллион теңгені құрайды, бұл басқа өңірлердегі аэровокзалдардың көрсеткіштерінен айтарлықтай төмен.

Сан-бай Қарағанды

Жыл басында «Сарыарқа» әуежайын Ерлан Оспанов басқарғаны белгілі болды. Содан кейін кәсіпкер әуежайды жүк тасымалы орталығына айналдыруға уәде берді. 2024 жылдың мамыр айында әуежай қазақстандық олигарх Тимур Турловтың қолына өткені хабарланған болатын. «Турлов» жеке холдингі әуежайдың бас компаниясы «Скай Сервис» ЖШС-нің 60 пайызына иелік етеді. Турловқа дейін әуежайды басқару басқа олигарх Болат Өтемұратовқа тиесілі болған.

Айта кетейік, Қарағанды ​​әуежайы Қазақстандағы ең ірі әуежайлардың бірі. «Сары-Арқа» әуежайы класссыз (ұшақ салмағына шектеулер жоқ), ұшу-қону жолағы ұшақтардың барлық түрлерін қабылдауға қабілетті.

Сан-Бэй Ақтау

Сонау 2007 жылы Ақтау әуежайы 28 жыл мерзімге «ATM Grup Uluslararası Havalimanı Yapım Yatırım ve Işletme Limited» түрік компаниясына берілді. Бұл әуежай 1983 жылдан бері жұмыс істейді және азаматтық авиация саласында жұмыс істейтін көптеген ұшақ түрлерін қабылдауға жабдықталған. Ақтау әуежайы қызмет көрсететін жолаушылар саны мен жүктерді өңдеу бойынша республикада Астана, Алматы және Шымкент мегаполистерінен кейін 4-ші орында тұр.

Қазанға қарай күн

Бүгінде «Әлия Молдағұлова атындағы халықаралық әуежай» акционерлік қоғамының жалғыз акционері «Ақтөбе облыстық қаржы басқармасы» мемлекеттік агенттігі, яғни мемлекеттік әуе порты болып табылады. Алайда, өткен жылдың соңында көлік министрі Марат Қарабаев Қазақстанның 3 әуежайын сенімді басқару үшін ірі инвесторларға, соның ішінде Ақтөбе, Қызылорда және Түркістан әуежайларын беру жоспарымен бөлісті.

Қазіргі уақытта әуежай Ақтау, Алматы, Атырау, Астана, Шымкент, Мәскеу, Ыстамбұл, Тбилиси, Қазан, Баку қалаларына тұрақты рейстерді, Анталия, Шарм-эль-Шейх, Дубай, Доха, Пхукетке чартерлік рейстерді ұсынады.

Сан-бай Петропавл

2022 жылдың шілдесінде Петропавл әуежайы «Қызыл-Жар халықаралық әуежайы» ЖШС сенімгерлік басқаруына берілді; Кейінгі сатып алулар инвестициялық міндеттемелерді орындағаннан кейін бес жыл жұмыс істегеннен кейін жүзеге асырылуы мүмкін. Кәсіпорын директоры Данияр Исмағұлов.

Қостанай әуежайы

Қостанай әуежайы қазір облыс әкімдігінің балансында, бірақ әуежайды жекешелендіруге қатысты мәселелер шешілуде.

Түркістан әуежайы

«Хазрет» халықаралық әуежайы «YDA INSAAT SANAYI VE TICARET ANONIM SIRKETI» АҚ инвестициялық жобасы болып табылады және мемлекетке тиесілі. Жоғарыда хабарлағанымыздай, станция ірі инвесторға беріледі деп күтілуде. Бүгінде бұл Қазақстанның тәуелсіздік жылдарында нөлден салынған жалғыз әуежай.

Қызылорда әуежайы

«Қорқыт ата» әуежайы – ірі инвесторларға берілгелі тұрған мемлекеттік әуежайлардың бірі. 2023 жылы әуежай қазынаға 175 155 929 теңге төледі, бұл өткен жылдармен салыстырғанда 50 млн.

Жезқазғана әуежайы

2012 жылы Жезқазған әуежайын мемлекет «Жезқазған авиациясы» акционерлік қоғамына 103,4 миллион теңгеге сатып жіберді. Компания қазақстандық топтың құрамына кіреді. Демек, әуежай «Kazakhmys Holding Limited» компаниясына иелік ететін кәсіпкер Владимир Ким мен Эдуард Огайға тиесілі. Ba.prg.kz сайтындағы ақпаратқа сәйкес, 2023 жылы әуежай қазынаға жарты миллиард ВНД-ға жуық салық төлеген.

Семей әуежайы

Семей әуежайы мемлекет меншігінде. 2018 жылы мұнда күрделі жөндеу, дәлірек айтқанда, жаңғырту жүргізілді. Әуежайды түгелдей қалпына келтіріп, жаңа ұшу-қону жолағын салуға мемлекет 11,2 миллиард теңге жұмсады.

Сан-бай Өскемен

«Өскемен әуежайы» акционерлік қоғамы 1998 жылы «Ертіс Авиа» және «Үлбі» акционерлік қоғамдарынан бөлініп, жарғылық капиталында 100% мемлекеттік капиталмен құрылды. Бүгінде әуежайдың акциялары «Ертіс» әлеуметтік-кәсіпкерлер ұлттық акционерлік қоғамына тиесілі.

Павлодар әуежайы

Павлодар әуежайы да 100% мемлекетке тиесілі; Бұл облыстағы әкімдіктің ортақ меншігі. Ашық дереккөздердің мәліметінше, Павлодар әуежайы Павлодар-Алматы-Павлодар бағыты бойынша бірнеше рейске ғана қызмет көрсетеді.

Сан-бай Тараз

«Scat» әуе компаниясына тиесілі тағы бір халықаралық әуежай – Тараз қаласындағы «Әулие-Ата» әуежайы. Компания өз капиталымен ауданы 5,5 мың шаршы метр жолаушылар терминалын салды.

Талдықорған әуежайы

Талдықорған әуежайы Алматы облыстық қаржы басқармасына қарайды. Әуежай 1946 жылы құрылды. 2004 жылы әуежай терминалы қайта салынды және 100 жолаушы/сағ өткізу қабілеті бар заманауи технологиялармен және тексеру жабдықтарымен жабдықталған.